从腾讯空间转过来的文章，写得很好，令人深思

写这篇文章时，心情很沉重。

10多天前，也就是京沪高铁出了点小故障的时候，看到了一些日本报刊和网络的言论。

《产经新闻》标题：“中国的盗版新干线很快就出故障了。”

日媒时事通讯社：“这样的水平还申请专利？难道要申请‘世界高速铁道事故频率标准’的专利吗？”

2CH：“满怀不安体验事故的刺激就是中国人的专利。”

日本雅虎：“中国高铁什么时候会发生大事故？”

当时看到这些言论，心里很不爽。为什么中国高铁技术不可以超越日本？当初日本新干线开始的时候，不也是经常出故障么？真是日本人典型的阴暗心理。

令人痛心的是，日本人的预言，才没几天，就不幸言中。 　　 39条鲜活的生命（有一位孕妇，她的孩子还未出世），上亿的国家财产，中国高速铁路的声誉，毁于一旦。把几个铁路局官员撤职就算了？这种特大事故如果发生在国外，铁道部长早该引咎辞职了。

日本的新干线，在四十七年运营历史上，没有发生过一起死亡事故。

各位：四十七年。大家算一算，也就是说，日本的高速铁路新干线自从1964年开始开始运营，尚未发生乘客或者铁路人员死亡。(注：2005年兵库县JR铁路事故不是新干线的）

为什么日本的新干线如此安全呢？因为日本各级官员，没有人打算用跨越式的高速发展，来标榜自己的政绩。

当然，泛滥在神州大地的假冒伪劣产品，在日本是没有市场的。

还有，新干线开始的时候，经过了长达半年的试 More >